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5月17日上午，在吉林长白县十三道沟西侧大桥施工现场看到，一台SR405R型旋挖钻机缓缓启动，钻头在直径2.2米、壁厚12毫米的钢护筒内不断旋转钻进，松江河至长白段高速公路十三道沟河大桥首根钻孔桩开钻。至此，由吉林省高速公路集团有限公司建设、吉高工程咨询有限公司监理、中国中铁大桥局承建的松长高速02工区正式开工建设。
十三道沟河大桥是松长高速02工区控制性工程之一，全长404.6米，高墩97米为全线之最，孔跨布置及结构形式为(3x40+4x40+3x40)米预制预应力T梁，下部结构为柱式墩、空心墩，设计2米直径钻孔桩76根。
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全桥第一根钻孔桩位于十三道沟河大桥右线号墩位置，桩基处在海拔近千米的山上林场，地形呈“V”型沟谷，沟底狭窄，岸坡陡峻，工人们需要提前将施工物资、生活必需品运至半山腰并在那里扎摊稳定下来。“刚开始，没有进场道路，我们提前动用大型机械设备填筑修建了15公里的施工便道，在零下二十多度的冰天雪地里苦干将近一个月才打通物资运输通道。”项目总工韩博发出感慨，开山修路难于上青天呀!
由中国中铁大桥局承建的松长高速02工区，全长14.909公里(223米长链)，途经十三道沟村、中和村、十三道沟林场和向阳川林场。施工内容包含桥梁、路基、隧道的主体结构、附属工程和绿化工程，其中4段路基10.45公里、6座桥梁2.7公里、2座隧道1.75公里以及通道1处、涵洞11座。该段建成开通后，从松江河到长白朝鲜族自治县车程将由目前2小时15分缩短至1小时，彻底结束长白县不通高速的历史。
对于项目经理何中华这个总当家来说就更难了，首桩旋挖钻机从四川运过来，一路上仅办理超重、超长、超限各类证件就花了一个多星期，各类检查站沟通协调手续繁杂，凌晨睡梦中经常被电话吵醒。何中华表示，但再难也难不过我们这支高举开路先锋大旗的一流建桥国家队勇士们，视安全为责任、将岗位当战场，决心用实干实绩在祖国东北中朝边境线上筑出金色梦想大道。
为了保证首桩顺利开钻，中国中铁大桥局项目团队前期认真研究现场地质勘测情况，使用GPS划出红线规划并填筑施工便道，严把相关原材料试验进场关，严查每一台进场机械设备状况，详细编制钻孔桩施工专项方案，对入场人员进行层层安全教育与安全技术交底，严格落实现场安全质量管控措施，承压奋进，稳扎稳打，确保工程建设按期、安全、优质、高效推进。
松长高速是抚松至长白高速公路松江河至长白段，位于吉林省东南部，线路起点位于抚松县东岗镇果松村，终点位于长白县马鹿沟镇沿江村。项目主线公里，包括主线处等。主线采用双向四车道标准，设计时速80公里。该高速公路建成通车后，对优化国省路网布局，构建国际高速通道，促进沿线旅游资源开发，带动社会经济发展都具有重要意义。(中铁大桥局供稿 作者：孙东勋 张文斌 魏敏)
