发布时间：2023-12-27 来源：网络
2016年3月28-29日，中国工程机械工业协会第五届一次会员代表大会暨第十四届中国工程机械发展高层论坛在四川省泸州市隆重召开。来自国家及泸州市相关政府部门的领导、协会及所属各分支机构的负责人和行业各领域骨干企业的高层、行业媒体代表等300余人参加了本次换届大会。
29日上午，第十四届中国工程机械发展高层论坛隆重开幕。会上，第一分会场（第二场），多位嘉宾就“中国制造2025——工程机械的责任和担当展开了激烈探讨，以下是现场的会议实录：
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江琳：中国制造2025工程机械的责任和担当第二场对话现在开始。责任与担当，一个非常宽泛的话题，人的一生都在感悟，我们肩负着家庭、子女、朋友、事业、社会、国家，我们历尽艰辛却没有一个可以放弃，因为我们的背囊上面写着两个字——责任。现在我们的行业遇到了困境，不仅是我们，煤炭、石油、钢铁、化工等等都遇到了困难。除了医院人满为患以外，中国现在没有什么紧缺的商品。在这样的形势下，顺境逆境看胸怀，大事难事看担当，桥能够承载就是它的价值，人可以担当也是他的价值，子曰：士不可以不弘毅，任重而道远。我们该怎么做，我们做了什么，请听各位嘉宾娓娓道来。
侯宝佳：责任和担当，责任是要求我们做什么，无论你在哪个岗位，你的上级下级对你有所要求，担当是要求你怎么做。我们今天设置了三个线》的前提，我们现在所处的背景大家都知道，在这种情况下我们该履行什么样的责任？这个责任可大可小。第二，我们如何来担当。第三，面对供给侧改革需求，我们如何改善提高自己，使质量提升达到更多的用户满意。
北京福田雷萨有限公司梁兆文副总经理：主机厂、客户、分销商、政府和协会要共同担当。
挖掘机械分会李宏宝秘书长：我为什么说可持续呢？从行业发展历史来看，可持续发展是非常重要的。挖掘机这个历史应该是起源于五十年代，中国做挖掘机可能也就十年，像柳工参与比较早有20年。有些企业可能盲目上马投资，可能还没有生产就关门了。所以我说一个企业不是说你做得有多快，要比你企业做得有多长，做企业做产业应该是一个马拉松，而不是百米跑。
侯宝佳：挖掘机是一个大的行业，也有辉煌，也有现在的不景气。像马云说的：告诉大家一个不好的消息，企业现在很困难，告诉大家一个好消息，大家都很困难。我们这次论坛的主题是“新常态、新理念、新动能、新发展”，我们要落实在自己身上。下面有请小虎院长。
北京起重运输机械设计研究院刘小虎院长：我写的关键词是“责任在心”，有了责任才会有认真，才会有真正的使命感，有责任心实际上是一种责任意识，是一种责任精神，有了这种责任，才会有不懈努力的状态，它是内心的真正的原动力。有了责任以后，我们就会找准我们该做什么，就是我们的定位，我们的职责。北京起重运输机械设计研究院是国家科研院所，跟工程机械相关，我们在起重运输的行业里深耕半个多世纪，1958年成立。我们深知应该在这个行业里做什么，作为科研院所，我们的核心竞争力就是科技创新战略和人才战略，这是我们始终坚持的两大战略。我们应该做的就是在行业里面，引领我们的科技创新，引领我们的技术，然后沉淀我们的人才。我们的索道是全国的第一排品牌，拖挂大运量安全索道，国产只有我们能够做，我们的竞争对手就是法国公司和奥地利公司，国家不到一千条客运索道，我们做了有60%以上。作为科研院所，我们坚持自己核心技术研发创新带来的成果。我们起重机、门桥起重机在产能过剩的大背景下其实是很惨的，但是我们走了个性化坚持创新的道路，做了垃圾抓斗起重机和秸秆起重机，结合国家的战略，在这个领域里面抓斗起重机和秸秆起重机都在用我们的，是有自主知识产权的。北起院作为科研院所要在行业里发展，我们知道我们的责任、使命，企业使命是什么呢？叫搬动世界传递真情，就是起重和运输，我们也做物流。我们国家做的物流自动化立体仓库，有2千多个，我们做了600多个。在这个领域里面我们一直知道我们该做什么，我们的责任在哪里，我们的使命是什么。所以我说责任在心。谢谢大家！
侯宝佳：下面有请方圆集团有限公司何永荣副董事长谈谈你的健康、长寿、位置。
方圆集团有限公司何永荣副董事长：位置，工程机械在国家发展当中起到了非常重要的位置，从某种意义上我们引领了中国制造的某些方面发展，我们方圆在这个行业当中也有了小小的位置。国家提出《中国制造2025》，作为工程机械工业协会我们要继续巩固我们协会在中国制造里面的位置，方圆集团也将继续我们在行业协会里的位置，保有这个位置就需要我们健康长寿。
陕西同力重工股份有限公司许亚楠总经理：我们今天探讨的内容很宽，我就我本人和企业谈一些体会。作为主机企业，我们针对中国的工程运输市场开发了一款全新的产品，逐步到了2009年、2010年之后形成了一个细分子行业，曾经一度这个行业规模年销售额达到60亿，实际上是一个细分行业。我们同力重工做的产品应该说都是面向市场的需求，在挖掘产品价值这块开发的一些新的产品。根据我们自己所走过的历程来看，面对《中国制造2025》也好，面对供给侧改革也好，面对当前经济形势如何渡过难关也好，我们认为最应该承担的责任就是不断挖掘产品价值。比如隧道掘进这个行业大家反复谈到质量、服务、国产化等等问题，我们的产品上同样也面对。我们认为目前市场对我们产品的要求就是大型化、高可靠性。我们目前开发了70吨位的产品，这个产品在很大程度上提高了单车的运能，也就是说通过开源提高产品的效率，为用户创造价值。这个产品一出来之后就被市场关注，甚至很巧合的是我们也看到缅甸市场，它有非常大的市场就是做玉石采掘。政府为了改变散乱的状态，就提出来要控制挖掘机的数量，就要求这些车最低吨位就是70吨，大型化的趋势不仅在国内，在国际上也是这样。高可靠性的问题，中国企业讲可靠性的时候更多被用户质疑的还是品质的稳定，再往后发展必须要提升可靠性，不仅是产品使用一致性好，要求全寿命周期内可靠稳定，要保证出勤，这方面要求越来越高。作为工程机械行业，面对挖掘市场价值开发市场产品的企业来讲，我们自己的责任担当就在于不断深化产品价值，负起我们应有的责任。
北京福田雷萨有限公司梁兆文副总经理：非常高兴参加工程机械年会和论坛，我原来在汽车行业工作，工程机械只有1年多的经历，这一年多感受到市场形势的下行，有很多的体会，关于责任和担当，我个人最大的感受就是共同担当。福田雷萨一块是混凝土机械，一块是汽车起重机，我仅限于这两个业务，今天跟各位同仁分享一下观点。这两个行业近三年以来可以说在工程机械行业里都是重灾区，说得严重一点是灾难性的，出现了断崖式连续的下滑，挖掘机从6万多台降到2万多台，整个行业面临着巨大的困境。相比挖掘机和装载机，我们的形势要严峻得多。对于2016、2017年，我认为今年形势非常不容乐观，一季度的数据已经出来，还是下滑的。原来我们判断稍微乐观一点的微增长几乎不可能，一季度数据出来了，下滑了20%多。可能2017、2018年要好一点，但是要有多好，不可能再出现过去六、七万台搅拌车。我觉得大家不能盲目乐观，我们这个行业存量太大了，讲清楚我们面临的形势才能讲我们的担当，这种形势我们仅靠主机厂或者仅靠客户，还是难以化解，所以我的观点，为什么要共同担当呢？一是主机厂要担当，我们肯定要担当，因为我们是价值链非常重要的发起者，我们应该对用户负责，以客户为中心，我们在处置存量的时候一定要充分考虑用户的实际情况来理性处理我们的债权问题。对客户的承诺都要严格执行好，现在主机厂都在积极进行调整转型，包括去库存、去产能，这个过程说简单也不简单。去产能绝对不是要把工厂关掉，把生产线拆掉，我觉得那肯定是太极端的做法。现在行业还好，没有出现这种特别极端的做法，基本通过创新、转型升级来化解。包括内部员工，各企业也想了很多办法，基本是采用分流引导的方式，没有采取特别过激的方式方法，客户不和主机厂共同担当这个矛盾也化解不了。还需要政府担当，一是推动老旧设备的淘汰升级，现在国一国二设备还很多，现在各主机厂面临债权的时候法律上还很困惑，效率特别低，也需要协会帮我们担当。
江苏八达重工机械股份有限公司陈利明董事长：我们的主体第一层是责任，第二层是担当，第三层是我们的规划。责任我认为有三个层面，工程机械的发展，第一个层面是国家，它是群体管理的责任。第二是企业，企业是个体。第三是员工。关于国家责任感的问题，我认为是通过行业履行的，国家工程机械方面做了很多规划，一五、二五期间工程机械确定了上海、浦沅、长江、河挖、抚挖、贵挖。六五期间国家为了提升工程机械的质量，引进欧洲技术。第一是徐工，长江挖掘机厂也获得了很大的效益，进口的技术促进提升了行业发展。第三，国家工程机械整体的规划、布局、战略、政策方面我认为总体做得非常好。中国30年走完了发达国家300年的建设，这些建设不管从房地产、开发区、铁路等等都离不开工程机械，如果是一套国外的工程机械是不可能做到这样的，中国的工程机械行业担当了中国的发展，这是不可磨灭的。但是也存在一些问题。问题和不足就是行业自律，我们在产能方面，怎么来避开恶性竞争方面，还有一些工作上面的不足。因此我建议协会在这方面还要加大协调、监控调控力度，避免重复建设，避免恶性竞争。现在大家都在艰难活着，活着也非常艰难。
第二是企业的责任，中国的龙头企业有力支持了中国建设的发展，这里面的责任包括技术研发、产品质量、安全、科技等等方面，企业支撑了国家的发展。
第三是员工，员工是肢体，就像人的眼耳鼻胳膊一样，是依附企业的发展，所以企业好坏与员工关系不大，所以员工在这地方不需要承担责任，责任应该是企业和国家来承担的。所以我说责任要认识到位，各级要积极担当，这是我的看法，谢谢。
随着“中国制造2025”战略的提出，信息技术与先进制造技术高速发展，作为装备工业最重要组成部分的工程[详细]2021-02-07 13:40
从2018年开始，中央经济工作会议在北京举行，会议就重新定义了基础设施建设，把5G、人工智能、工业互联网、物联网等定义为“新型基础设施建设”。随后“加强新一代信息基础设施建设”更是被列入2019年政府工作报告。新基建的核心特性，就是数字技术的重要应用。数字技术作为一种重要的“通用目的技术”可成为生产要素和多个产业进行组合，从而给多个行业注入新的内涵。但是新基建又不完全是公共物品，需要政府和企业共同合作。比如互联网现在已经成为了重要的基础设施，当初就是通过美国军方和高校的支持，使得互联网走出了实验室并逐渐产业化。新基建，可望带动海量的投资和促进就业，并且从深层次促进中国的产业升级。工业互联网，就是新基建的重要部分。工业作为极其重要的产业，是国家的经济支柱，工业互联网对工业的促进作用，不但能够促进经济升级，而且能够使得工业具有不同的内涵，从而成为中国工业增长的新引擎，为其他部门的发展也发挥重要作用。 中外工业互联网平台的发展 工业互联网的概念，也经历了一个发展的过程，就像人工智能一样，也经历过高峰和低谷，但是工业互联网的发展是基于大数据、云计算、高速率网络和物联网的发展。从起步来说，2012，GE提出工业互联网概念。 2013，德国政府提出工业4.0概念，Davra发布IoT平台，Altizon发布Datonis平台，成为了重要节点。 2015是重要的一年，中国国务院正式印发《中国制造2025》，首次在国家层面提出“工业互联网”。国外，日立收购Pentaho，GE成立GE Digital，埃森哲发布CPaaS平台，Oracle发布IoT平台，微软、AWS发布IoT平台。 2016， 工业互联网进入深入发展期，中国AII工业互联网产业联盟正式成立，包括40多家单位联合发起，首批一百多家企事业单位、科研院所。树根互联在线发布“根云平台”。而在国外，工业互联网平台遍地开花，Qio发布Foresight平台；Flutura发布Cerebra平台；Exosite发布 Murano平台；Atos 发布Codex平台；Litmus Automation发布LoopCloud和LoopEdge；西门子发布MindSphere平台。 随着时间的发展，工业互联网继续推动。 2017，Software AG收购Cumulocity平台，SAP发布发布Leonardo平台。 2019，工业互联网平台，工业互联网产业快速发展截至2018年底，我国已有269个工业互联网平台，超过了世界所有其他国家的总和。截至2019.9，AII工业互联网产业联盟会员数量达1326家。工信部评选出包括树根互联在内的10家跨行业、跨领域工业互联网平台。而在国外，美国IIC已有全球33个国家的260余家成员单位。 工业互联网改变中国传统制造模式 2019年，中国工业互联网产业规模达8000亿元，近年来年均增速高达18%。随着新技术应用，2020年，中国工业互联网发展将继续位于快车道。 5G的到来，与其他技术和应用场景融合，形成诸多新服务，如AR/VR，辅助的装配、维修的指导，结合高清图像的质量检验等。实际上是在改变制造业，进一步助制造业实现转型。因此，在5G商用加持下，工业互联网融合场景将更加丰富。 2019年，工业互联网技术和应用在石化、钢铁、电子等行业广泛集成，以形成解决方案，提升传统产品设备。到2020年应用范围将持续扩大，推动工业互联网深度、规模化应用推广。 在5至10年，未来的整个制造模式是基于网络化。用户的需求通过线上的数据展示出来，便于制造业企业产品整合设计，以及所需要的零部件的制造和产品本身的组装和制造，再用金融服务体系、物流体系去实现这种交互。将会彻底改变现有的制造资源配置方式，包括整个价值的模式。 在工业互联网平台方面，根据工业互联网产业联盟数据，全国各类型平台数量总计已有几百家，具有一定区域、行业影响力的平台数量超过50家，平均工业设备连接数近60万台/套，初步形成多层次系统化的平台体系。接下来，平台将成为制造业生态化的土壤。 工业软件可能会融合到平台里作为平台的一个基础性工业工具，并出现各种不同的工业应用，如面向设备的、质量的、能耗的，会产生很多特定场景的应用。可见，未来的平台就是一个大的生态底座，下面连设备、连数据，出现各种应用服务。 就安全方面，由于不同行业需求不一样，因此就需要提供相应产品和解决方案。目前，随着企业上云进程加速，对安全问题越发重视，并存在未知性，所以之前做IT安全、网络安全、信息安全领域的逐步渗入其中，需要与工业系统结合。未来，还有很多工作需要推进。 工业互联网发展需要政企合作推动 工业互联网的平台商众多，然而，目前我国应用了工业互联网的企业仍在少数。目前很多企业的信息化程度都不够，要拿出资金进行工业互联网的转型也并不容易。其次，中小企业支付能力比较谨慎，要拿出自己进行转型也不容易。第三个挑战，无论是中型企业还是大型企业，都存在着工业互联网人才不足的问题。企业既懂OT又懂IT技术的人才太少。这一点有个重要的特性，就是这些年中国消费互联网的快速发展，使得工业和互联网人才的收入拉开了距离，而互联网和工业思维截然不同。同时，目前工业互联网在技术政策法规等方面也有一些需要克服的地方。 为此，这3年多来，政府一直大力扶持工业互联网的发展，包括评选工业互联网APP优秀解决方案，征集工业互联网平台创新应用案例，遴选十大跨行业跨领域工业互联网平台。在面向制造业企业端，各地政府提供上云补贴，大力推动企业上云，促进企业运用云计算加快数字化、网络化、智能化转型升级。并两次将“工业互联网”写进政府工作报告中。而传统制造业企业也在积极进行转型。 士不可以不弘毅，任重而道远。消费互联网经历了十多年的发展，才在世界上生根开花，而工业互联网的产业链更为复杂，难以通过消费互联网的打法来迅速拓展优势。中国正在处于从制造大国向制造强国的发展过程中，而工业互联网则将有利地助推这个过程，但是我们也要看到目前应用了工业互联网的企业仍是少数，阻碍企业实施工业互联网的原因实施最大的障碍在于人才和资金。同时工业互联网存在大量的工业机理和知识沉淀，但是工业的工程师和数字化人才目前的思维方式和工作激励方式差异较大，高端智能制造人才欠缺，同时目前整个产业链还没有打通，因此仍然需要有久久为工的心态，不断推动工业互联网发展。（文章来源：今日头条、新观察视野）[详细]2020-06-04 09:28
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徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。188金宝搏在线
